儿童使用共享单车现象普遍存在，监管部门必须直面

2024-02-29 04:03:00 | 来源: 互联网整理

自今年3月ofo正式入驻兰州以来，共享单车在兰州发展迅速。 小黄单车、小绿单车以及最近登陆兰州的摩拜单车遍布城市大街小巷，为广大市民的出行带来了便利。 非常方便。

但另一方面，虽然我国法律明确禁止12岁以下儿童上路骑自行车，但由于机械锁漏洞等多方面原因，儿童违规使用共享单车的现象在兰州也屡见不鲜。 、故意破坏、监管困难等。 如何杜绝这种现象，成为共享单车企业、监管部门甚至监护人必须面对的问题。 今年3月，上海一名11岁男孩成功解锁了一辆ofo共享单车，并与另外三名未成年人一起骑行在路上。 不幸的是，他在路口与一辆公共汽车相撞。 男孩摔倒在地并卷入了事故。 他被压在车底下，经救援无效身亡。 这场悲剧让人们关注未成年人使用共享单车的安全风险。

目前状态：

儿童使用共享单车已成为常态

今年3月中下旬，共享单车企业ofo、酷骑自行车相继入驻兰州，短短一个月时间各自在主城区投放了数万辆共享单车。 由于两家公司发布的自行车车身喷漆为亮黄色和绿色，被广大民众形象地称为“小黄车”和“小绿车”。 与传统有固定停靠点的公共自行车不同，这些共享单车无停靠点停放，通过扫描二维码进入，极大方便了市民的使用。 一时间，无数的黄色小自行车、绿色小自行车穿梭在城市中。 大街小巷已成为城市流动的风景。

然而，这些共享单车在方便市民出行的同时，在运营过程中也不断暴露出各种问题。 除了乱停放、破坏行为外，12岁以下儿童使用共享单车的现象也在增多。

自从共享单车进入兰州以来，在城市道路、小区、校园周边，甚至建材市场等大型商业场所，都可以看到骑共享单车的孩子们。 尤其是每天下午放学后，看到穿着校服骑共享单车的小学生并不罕见。 不少小学生甚至骑着共享单车在马路上互相追逐。 尽管黄车和绿车都明确规定12岁以下儿童不得使用，但在一些大型住宅区，家长仍然扫码取车交给孩子“练车”。技能”。

问题B：

机械锁存在漏洞、人为损坏、儿童使用较多、监管难度大

2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。 ofo、酷骑单车和摩拜这三家在兰州运营的共享单车公司要求用户实名注册后才能使用。 他们的报名协议中也明确规定，12岁以下的儿童不得报名。 此外，ofo在黄色车的车身上明确画有12岁以下儿童禁止乘坐的标志。

所以，虽然有措施从源头上杜绝儿童使用共享单车，但现实中儿童非法使用共享单车的现象依然普遍存在。 是什么原因？

一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，在共享单车发展初期酷骑单车怎么锁车，不少企业对自行车采用机械锁。 此类机械锁的一大安全漏洞是没有动态密码。 目前，兰州各企业投放市场的共享单车中，仍有大量采用机械锁。 在实际操作过程中，由于很多用户在完成骑行后忘记或故意不弄乱密码，导致很多自行车无需扫码即可解锁使用，这为孩子们使用共享单车提供了机会。

另一方面，无休止的人为破坏在很大程度上加剧了这一现象。 事实上，自从进入兰州以来，小黄自行车、小绿自行车就频频遭遇恶意破坏。 那些锁被损坏的共享单车就失去了防止儿童非法使用的有效保护。 一位长期关注共享单车运营情况的兰州市交通部门人士告诉记者，根据他的观察，兰州市儿童使用的共享单车中，自行车锁损坏的比例很高。 “有些孩子急于骑行。 ，甚至自己还打破了车锁。”

此外，有的孩子通过家长的手机APP扫码使用共享单车，有的家长甚至不顾相关规定，扫码打开共享单车供孩子使用。

酷骑自行车一位媒体经理告诉记者，由于儿童使用共享单车多在居民区，环境相对封闭，运维人员无法及时发现并劝阻。 这给企业乃至政府相关部门的监管带来了问题。 这是一个巨大的困难。 “目前，市场上还没有一家共享单车公司有有效的办法来防止这种情况的发生。”

C 运输部：

共享单车应取代智能锁

今年3月，上海一名11岁男孩成功解锁了一辆ofo共享单车，并与另外三名未成年人一起骑行在路上。 不幸的是，他在路口与一辆公共汽车相撞。 男孩摔倒在地并卷入了事故。 他被压在车底下，经救援无效身亡。 近日，男孩父母将司机及共享单车公司ofo告上法庭，索赔878万元。

据媒体统计，2017年以来，因使用共享单车引发的事故多达18起，其中60%以上发生在未成年人身上，其中三分之一的事故涉及12岁以下的当事人。此类事件的层出不穷，引发了各界人士对儿童使用共享单车的思考。

那么，在国家法律已经明确规定的情况下，我们应该如何监管12岁以下儿童使用共享单车呢？ 共享单车企业采取了哪些应对措施？ 儿童违规使用共享单车发生事故，责任如何界定？

ofo媒体经理李欧介绍，针对这种情况，ofo在用户注册时会验证用户的身份信息。 系统会通过身份识别自动屏蔽12岁以下用户，并禁止其注册，儿童解锁乘车有困难。 此外，ofo各网格运维人员会及时劝阻未成年人在他人帮助下违规骑行，并在上课高峰时段加强学校周边巡查，尽量避免将车辆停放在小学附近。 在车身上，ofo还张贴了明显的警示语，提醒12岁以下未成年人不要使用共享单车。 同时，ofo还协同教育、交警等部门，通过APP弹窗、推送通知、短信、微信微博文章等方式，向学生、家长、教师及全体市民告知，12岁以下未成年人不能使用共享单车。 大家一起监督。 此外，如果市民发现家长违规允许孩子骑共享单车，ofo会立即核实，并联系相关部门对孩子家长进行相关教育，并将家长列入ofo自行车黑名单，会影响他们的自行车使用行为。 。

摩拜单车西北大区负责人董祥波表示，自摩拜单车运营以来，摩拜单车严禁12岁以下儿童乘坐。 与此同时，摩拜单车从一开始就使用了智能锁。 只有使用身份验证名注册的用户才能扫码解锁，有效解决了12岁以下儿童的使用问题。

在很多监管机构看来，摩拜单车防止儿童使用自行车的技术手段值得认可。

兰州市交通委员会客运管理处处长杨凯认为，从兰州的实际情况来看，12岁以下儿童违规使用共享单车的一个重要原因是，现有的共享单车大多使用具有安全漏洞的机械锁。 因此，要杜绝这种情况，共享单车企业首先要封住这个漏洞。 “事实上，我们早就要求各共享单车企业尽快将机械锁更换为安全系数更高的智能锁。”

杨凯还认为，成年人作为共享单车的主要使用者，首先要自我约束，不要用自己的手机应用程序给孩子解锁共享单车。 此外，学校作为主要教育机构，也应加强相关教育，让12岁以下的孩子了解在道路上骑自行车的危险性，让孩子树立安全意识，避免不必要的伤害。

相关法律人士告诉记者，共享单车企业在用户注册时明确限制12岁以下儿童注册。 但12岁以下儿童擅自解锁、使用共享单车。 一旦发生事故，造成他人伤害或者财产损失，根据民法通则第十二条规定，儿童的法定监护人因未履行监护职责，应当承担相应的损害赔偿责任。 “如果12岁以下的儿童擅自解锁共享单车，则可视为共享单车被盗。这种情况下，如果发生事故，共享单车公司将不承担责任。”

图文| 兰州晨报记者 施向东

编辑| 陈索菲亚

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【本文来自微信公众号“兰州晨报”】