巴西淡水河谷铁矿石采矿业务（Ironore）

2024-02-04 19:02:37 | 来源: 互联网整理

淡水河谷（以下简称VALE）被誉为巴西的“皇冠上的明珠”、“亚马逊的引擎”。 它是世界上最大的铁矿石生产商和世界上最大的镍生产商之一。 它还生产锰矿石。 、铁合金、焦煤和动力煤、铜、金、银和钴等矿产品。

VALE目前在五个国家（巴西、加拿大、秘鲁、智利、印度尼西亚）从事采矿业务，并在巴西及世界其他地区运营大型物流系统，包括铁路、航运码头和港口等，紧密结合及其采矿作业。 还有一个配送中心支持铁矿石的全球配送。

VALE铁矿石产量在2018年达到峰值3.85亿吨，占当年全球铁矿石市场份额的16.4%。 然而铁矿石哪多，2019年1月25日，淡水河谷公司位于巴西米纳斯吉拉斯州的一栋大楼发生铁矿石尾矿坝决堤事故，严重损害了其铁矿石生产经营。 全年铁矿石产量3.02亿吨，同比下降21.5%。

2.铁矿石开采业务（铁矿石）

VALE主要通过母公司及子公司MCR和MBR在巴西开展铁矿石业务。 其所有铁矿矿山均为露天矿，相关作业主要集中在东南、南、北系统。 每个系统都有自己的传输能力。 VALE还在中西部系统开展采矿业务。 VALE在巴西的每项铁矿石业务均在联邦政府规定的无限期期限内进行，具体期限取决于矿山的使用寿命。

1.东南体系

东南系矿山位于米纳斯吉拉斯州铁广场地区，分为三个采矿综合体：伊塔比拉（由两个矿区和两个主要选矿厂组成）、米纳斯中心（Minas）（由三个矿山和三个主要选矿厂组成）选矿厂和一个二级选矿厂）和马里亚纳（由三个矿区和四个主选矿厂组成）。

东南体系铁矿石储量中，钛铁矿（矿）比例高于赤铁矿（矿）。 铁品位在35-60%之间，因此需要选矿后运输。 出口。 EFVM 铁路将铁矿石产品运输至图巴朗港。

2. 南方系统

矿山位于巴西米纳斯吉拉斯州铁四角地区。 VALE子公司SA (MBR)的矿山根据资产租赁协议在母公司层面运营。

南部系统有三个主要矿区： 米纳斯（由四个矿山组成，其中有两个主选矿厂和三个二次选矿厂）； （由三个矿山和一个主选矿厂组成）； （由四个矿山和四个选矿厂组成）。 （2019年，淡水河谷重组南部体系，取消米纳斯矿区划分，将其原有矿山纳入矿区。）

VALE 通过其子公司 MRS 将铁矿石产品从矿山运输至里约热内卢州的瓜伊巴 (Guaıba) 和伊塔瓜 () 海运码头。 部分铁矿石产品还通过EFVM铁路运输至图巴朗（）港口。

3.北方系统

北部系统位于巴西帕拉州卡拉加斯地区，是VALE最大的铁矿石产区，其生产的铁矿石（铁品位为67%）被认为是世界上质量最高的。

北部系统分为三个采矿区：北塞拉 (Serra Norte)、南塞拉 (Serra Sul) 和塞拉莱斯特 (Serra Leste)（北部、南部和东部）。 VALE自1984年以来一直在Serra Norte开展采矿活动，该地区分为三大矿区（N4W、N4E和N5）。 2014年，Serra Leste的SL1矿区及配套选矿厂开始运营。 2016年，Serra Sul的S11D矿开始运营。

北部系统矿石储量主要为赤铁矿，铁品位较高（平均66.7%）。 因此，经过简单的开采和分离后，铁矿石就可以通过EFC铁路运输到巴西马拉尼亚州的马德里。 蓬塔达海运码头。

4.中西部系统

中西部系统位于南马托州，主要由矿区和矿区组成。 2009年9月，VALE完成了对á Mine的收购，该矿主要生产块矿。

Heá矿的铁矿石产品需要通过驳船经巴拉圭和巴拉那河运输到乌拉圭的Nueva港口出口到亚洲或欧洲，或者在矿场附近的港口交付给客户。

5.

它是淡水河谷（VALE）和必和必拓（BHP）共同经营的合资企业。 两家公司各持有50%的股份。 它于2000年开始运营。它与东南星系和南部星系一起位于米纳斯吉拉斯州的铁四角地区。 它由两个矿山、三个选矿厂、三个管道、四个颗粒厂和一个港口组成。

该矿山及选矿厂位于米纳斯吉拉斯州，矿区位于米纳斯吉拉斯州铁四角地区的马里亚纳（），与东南系统矿区位于同一区域。 球团厂和港口位于Santo，两地由世界上最长的铁矿石运输管道（总长约400公里）连接。

2015年11月5日，中国一座尾矿坝发生溃坝，中国生产陷入停顿。 将于2020年12月23日逐步恢复运营。综合矿区三座铁矿石选矿厂之一将用于选矿，乌布综合矿区四座球团厂之一将用于生产球团矿。 其年产能将达到700万吨至800万吨，占总产能的26%。

预计5年左右（2025年）重启第二座选矿厂，使年产能达到约1400万吨至1600万吨； 预计9年左右重启第三座选矿厂，年产能达到2200吨左右。 10,000吨至2,400吨。

3、铁矿石物流运输业务（）

1.铁路：三大重要铁路

维多利亚一米纳斯（EFVM）：EFVM铁路连接巴西米纳斯吉拉斯州铁矿区东南部系统矿山至图巴朗港，全长888公里。 2020年，EFVM铁路运输铁矿石6238.5万吨，其他货物2092.9万吨。

卡拉加斯（EFC）：EFC铁路连接卡拉加斯地区（巴西帕拉州）北部系统矿山与Ponta da海运码头，全长997公里。 2020年，EFC铁路运输铁矿石19238.1万吨，其他货物1388.7万吨

MRS SA (MRS)：MRS铁路全长1,643公里，连接巴西里约热内卢州、圣保罗州和米纳斯州。 VALE持有MRS 48.16%的股份，该公司将铁矿石产品从 矿山运输到海运码头。 2020年，铁矿石日均运输量26.14万吨，其他货物日均运输量17.53万吨。

2、港口：四大港口

图巴朗和普拉亚莫尔港口：该港口主要从东南系统出口铁矿石，有两个码头。 2020年，该码头运输铁矿石及球团矿4880万吨。

马德里港：通过马德里卡波港运输的货物包括北方系统生产的铁矿石、球团矿和锰。 2020年，通过该码头运输铁矿石、球团矿和锰矿1.912亿吨。 Ponta da 拥有一个静态容量为 720 万吨的堆场。

伊塔瓜伊——Cia。 Portuária Báıa de (CPBS)：主要从南方系统出口铁矿石。 CPBS是VALE的全资子公司，经营位于巴西里约热内卢港的码头。 2020年，该码头装载铁矿石1510万吨。

瓜巴岛：该码头主要出口来自巴西里约热内卢湾南部系统的铁矿石。 2020年，该码头装载铁矿石2370万吨。

4、未来产能规划

2021年增产的矿区包括：南部系统（增产1000万吨/年）、Fábrica矿区（增产400万吨/年）； 东南体系矿区矿山（新增400万吨/年）； 北部系统Serra Leste（增加200万吨/年）和S11D（增加200万吨/年）。

长期来看，需要重点关注的是北部系统S11D（2024年，2000万吨/年）、东南部系统（2023年，1400万吨/年）项目以及物流和物流解决方案。南方系统矿区运输瓶颈释放产能（1600万吨/年）。

2022年，北方系统将继续逐步增产； 东南系统矿区产能恢复，预计增产2000万吨； 南方系统考虑的尾矿坝和尾矿过滤厂建设将完成，运输瓶颈问题将逐步缓解，同样可以实现产量增加，产量有望增加至3.8亿吨。 VALE预计到2023年产量将增至4亿吨以上。

文章内容来自曾宁商品研究​​​​