赛勒斯SF5一周销量突破6000台，就因为车尾加了“华为”？

2024-11-16 13:58:18 | 来源: 互联网整理

随着苹果、索尼等国外科技巨头的成功，国内科技巨头也没有闲着。华为、小米等都以不同身份进入汽车行业。

与小米刚起步时不同，华为已经在卖汽车了。不过，出售的车并不是自己的车，而是重庆小康旗下的赛勒斯SF5。不过，这款车与华为也并非完全无关。华为为其提供电驱动系统、智能系统等，两者已形成合作。

仿佛是为了表达诚意，Cyrus还将新款SF5的名称改为华为Smart Select SF5，而华为也做出了相应回应，并将在自己的旗舰店销售该车。

不得不说，华为的背书还是相当给力的。被称为“华为智选”的Cyrus SF5一周内就收到了6000多份订单。要知道的是，这款车要到2020年卖完才会卖，总共有700多台，缺口并不是很大。

当然，很多客户来华为就是为了看这款车，但最终如果能转化为订单甚至后续交付，赛勒斯华为智选SF5在产品力上也一定是有说服力的。

从外观上看，SF5看起来像一辆轿跑车。流畅的车身线条和尾部掀背式的设计看起来非常运动。前脸还是很有辨识度的。中网采用了与法拉利Roma类似的镂空设计。从造型上来说，大灯下方的两根LED灯条看起来特别前卫，在街上绝对是独一无二的。侧面线条比较圆润，缺乏硬朗气质。车尾有点保时捷的感觉，非常饱满，比较宽的尾灯让它很有自己的特点。右下角有“华为智选”字样。不得不说，我还是第一次在汽车上看到“华为”。有点戏剧性。

内饰方面，首先映入眼帘的就是17英寸的中控大屏。如今，越来越多的汽车采用了这样的设计。好看不好看，只有亲眼目睹才知道。两辐平底方向盘非常运动，后面是12.3英寸的液晶仪表，可以查看基本的行驶数据。内饰整体表现中规中矩，但前排没有杯架，有点让人迷惑。后排虽然采用溜背设计，但一点也不拥挤。前排缺失的杯架在后排也没有缺失。除了窗户有点小以平衡外观之外，没有什么大的缺点。

配置方面，它采用了HUAWEI HiCar智能互联系统，支持全程语音控制，包括导航、音乐、空调等，全部包含在上面提到的大屏中。此外，该系统还加强了人、车和家庭之间的联系。如果你坐在车里，就可以控制家里的空调。整个过程非常方便。

电源部分，华为智选SF5采用增程电源。两轮驱动车型的系统最大功率为255kW，系统峰值扭矩为520N·m。四驱版本的系统最大功率为405kW，系统峰值扭矩为820N·m。两个版本的纯电动续航里程均为180公里，最长综合续航里程超过1000公里。